Progetto concreto
Salve a tutti.
il pollettivo degli sds di sesto ha deciso di fare un'assemblea sul
problema trasporti ed il problema della mensa al polo scientifico.
ho avanzato l'idea di aprire l'assemblea con due filmati inchesta
sulla situazione sulla falsariga dei format dei talk show televisivi
tipo ballarò, che per rendere più interessante un argomento partono
sempre da un servizio che lo introduce e pone la questione tramite
immagini, interviste e dati.
abbiamo un paio di settimane per realizzare il tutto, ce la facciamo
a realizzare questo ambizioso progetto?
bisogna buttare giù un progetto concreto di cose da fare,
idee, modi di inquadrare, domande da fare, musiche di sottofondo,
idee per mettere più a nudo i problemi...
Io ho già il titolo per il servizio sulla mobilità
"Omega" che è un po' scherzoso per un polo scientifico,
perchè con la lettera omega si indica in genere la frequenza di
un processo fisico: in questo caso i bus che nelle ore di punta sono
strapieni e non passano abbastanza spesso...
l'idea generale è quella di fare un percorso del 57 dalla stazione/piazza san marco
al polo di novoli eppoi al polo di sesto... con interviste ai passeggeri
stretti come sardine.
interviste ai conducenti...
proporre tramite interviste alcune delle soluzioni ai problemi...
per la mensa le idee sono più difficili, secondo me era carino fare una cosa
del tipo dal terrazzo del free flow inquadrare il polo e salutare e con
uno stacco uno dal polo che guarda la mensa da lontano e risponde al saluto
tanto per far vedere quanto è lontano. dal polo.
oppure far vedere che ci vuole per forza la macchina per andarci perchè se uno
prova ad andaci a piedi rischia la vita dato che non c'è passaggio pedonale.
e se uno non ha la macchina? semplice col fatto che i bus fanno schifo, c'è
tanta gente che viene in macchina...
okkei
contribuite contribuite contribuite
pippo
posted by pippo_jedi @ 1:18 AM
7 Comments:
io come abbiamo già detto al telefono ieri appoggio l'idea..
l'unico problema sono i tempi molto stretti per la frealizzazione...
a me tra due settimane e mezzo iniziano gli esami e potrebbe essere un problema..
forse l'unica cosa che mi viene da dire è dato che è molto pià impegnativo di quanto sembra fare anche un corto di 10 minuti forse converrebbe per la rpima volta polarizzarsi su uno dei due argomenti (io opterei trasporti) e farlo bene..
getto il sasso e attendo risposta..
scusate, ma il controllo dei mezzi di produzione è ancora in mano al camorra?
e il suddetto è disponibile per questo video-inchiesta? Inoltre per un opera documentaria non ci si puo' esimere dal chiedere l'intervento del tancrozza, secondo me.
saluti
l'inutile
su questo sono d'accordo,
intanto a fare le riprese per il problema
mensa è meno difficoltoso e si fa anche
in un paio di giorni, quando si va a mangiare.
io direi di concentrarci sul discorso trasporti e vediamo un po'....
per un microfono? io ho scoperto che il mio game boy dovrebbe poter registrare da mic in questo modo registriamo sonoro da una parte e poi li rimontiamo senza dover tenere collegati telecamera e microfono che sarebber scomodo. appena posso faccio una prova a casa....
ciao ciao
Io direi di fare uno dei due, entrambi mi sembra eccessivo...
E poi che cazzo vi lamentate, avete una mensa buonissima e il 57 passa!
Noi si sta peggio
buona notizia, s'è deciso di fare le assemblee a gennaio, quindi c'è un po' di tempo...
I punti da affrontare sono diversi
Autobus
La linea del 57 non è ben sfruttata. Il problema fondamentale è che l'orario non tiene conto che gli orari di punta che sono sovraffollati e che il tempo di percorrenza da capolinea a capolinea è di 41min da orario! E si fanno ben 26 fermate
al contrario il 16 fa 21 fermate in 29min di percorrenza...
11 minuti sembrano pochi, ma non lo sono affatto non c'è verso di fare in modo che il pullman faccia meno giri pesca e colleghi velocemente. In fondo sovrappone per un primo terzo del viaggio il 22 (fino a zona fine via maragliano) poi si sovrappone al 33 (o quello che passa per il 33 sulla mappa).
Non sarebbe meglio diminuire le fermate ad una ventina in modo che diventi una linea che serva piazza san marco, stazione, via maragliano, polo di novoli, cimento, polo scientifico. Questi punti nevralgici dovrebbero essere serviti con una 20 di fermate... (es. il 2 arriva dalla stazione al cimitero di sesto in 30min con 22 fermate)
Accorciando i tempi di percorrenza sarebbe anche possibile aumentare la frequenza delle corse nelle ore di punta contenendo i costi.
Gli orari critici sono
7.50– 9.30
8.10 – 8.25 ti tirano i calci in faccia, FORTI
17.30 – 19.00
il 97:
lo scopo del 97 era collegare il polo con il 28... ma ormai questo non serve più! Il 96 collega sesto ed osmannoro al polo, mentre il 97 dovrebbe collegare il polo alla stazione di Castello e/o zambra, dove ferma anche il 28, in modo che i treni che fanno la linea campo di marte - rifredi -castello in pochi minuti (dai 13min ai 18min diretti) siano collegati.
mancano un po' di ragionamenti sui treni, ma il sito teni italia fa schifo
e non ho trovato buone info. appena so qualcosa di meglio ve lo faccio sapere.
nel frattempo se qualcuno ha idee...
pippo
Proposte sceneggiature reportage trasporti...
per adesso solo su pezzo del 57...
Allora, ecco alcune alternative di sceneggiature per il reportage e alcune idee di fondo su come realizzarlo.
Un cliché è prendere qualcuno, una ragazza ovviamente (tipo la Rachele), e fare il discorso del seguirla durante la sua disavventura quotidiana del prendere l'autobus...
l'altro modo è quello di lasciare da parte il testimone privilegiato, fare il percorso...
tentativo di canovaccio per abbozzo sceneggiatura.
Titoli con musica di sottofondo entrambe le cose sfumano su immagini e suoni metropolitani.
L'intervistatore, d'ora in poi Lint, ci introduce alla fermata del 57 della stazione, ci fa vedere gli orari,
ci fa vedere il percorso del 57 staccando su ufficio e sito Ataf che NON HA la linea 57 nelle sue mappe, la disegniamo noi con una piccola animazione pezzo pezzo col sottofondo di indiana johns.
incomincia a fare domande alla gente che aspetta. La domanda da fare importante qui è
“quanto c'hai messo per arrivare qui?” “normalmente c'è casino qui per salire?”
Arriva il 57 e Lint sale, qui bisogna far vedere come il 57 in un attimo esplode e si riempe di gente. Nel frattempo un contatore in alto tiene conto dei minuti che passano, e della gente che sale e che scende...
Bisogna chiedere alla gente qual'è la sua destinazione per distinguere la gente del polo S dal polo di N e l'altra gente. Alle persone normali bisogna chiedere qual'è la loro destinazione e se esistono altri percorsi che possono fare. A tutti invece se sono contenti del servizio, se pensano che ci sia una soluzione, se pensano che se ci fosse qualche fermata in meno se per loro sarebbe facile prendere il 57 ugualmente (usando il 22 od il 33 per trasportali alla fermata dove c'è anche il 57).
arrivati novoli vediamo la gente che scende, poi notiamo quanto sia lungo il percorso nei meandri di novoli e come in effetti faccia lo stesso percorso del 33 fino in fondo e poi riprenda il suo corso normale...
alla fine arriviamo al polo S e tiriamo le somme dei problemi, magari intervistiamo l'autiere.
Andiamo a piedi fino all'entrata uscita del polo e facciamo notare come una bella rotonda risolverebbe il problemi per gli autobus grandi, poi notiamo che arriva il 96/97 e incomincia il pezzo sul 96/97.
Post a Comment
<< Home